Proses pembuatan jalur produksi ban sepeda motor dan peralatan yang dibutuhkan

Pengantar Produk:

Proses pembuatan ban sepeda motor melibatkan beberapa langkah yang kompleks dan tepat:

1. Bahan baku:
- Karet alami dan karet sintetis adalah komponen utama. bahan lain seperti karbon hitam untuk penguatan,berbagai bahan kimia untuk vulkanisasi dan aditif untuk sifat tertentu juga disiapkan.
2- Campur:
- Karet dan aditif dicampur dalam pencampur besar untuk membentuk senyawa homogen. Proses ini dikendalikan untuk suhu, waktu, dan kecepatan untuk memastikan sifat yang diinginkan dari produk akhir.
3. Penetapan kalender:
- Senyawa karet campuran dilewati mesin kalender untuk membentuk lembaran tipis dengan ketebalan dan lebar tertentu.
4Pembuatan kain tali:
- Kabel baja atau tekstil dipersiapkan untuk memperkuat struktur ban.
5Membangun Ban:
- Komponen ban, termasuk lapisan karet dan kain tali, dirakit pada mesin pembuatan ban.
6. cetakan dan vulkanisasi:
- Ban yang dirakit diletakkan dalam cetakan dan dipanaskan di bawah tekanan dalam proses vulkanisasi.Hal ini mengubah senyawa karet menjadi bahan yang tahan lama dan tangguh dan memberikan ban bentuk dan sifatnya yang akhir.
7- Finishing dan Inspeksi:
- Ban vulkanisasi mengalami trimming, polishing, dan lukisan untuk mencapai penampilan akhir.
8. pengujian:
- Ban dikenakan berbagai pengujian, termasuk kekuatan, daya tahan, tarikan, dan ketahanan tekanan, untuk memastikan mereka memenuhi standar keselamatan dan kinerja.

Setiap langkah dalam proses manufaktur membutuhkan kontrol kualitas yang ketat dan kepatuhan terhadap standar industri untuk menghasilkan ban sepeda motor berkualitas tinggi yang memberikan keselamatan dan kinerja di jalan.
 

Daftar mesin:
 

Berikut adalah peralatan utama yang dibutuhkan untuk pembuatan ban sepeda motor:

Nama peralatan Fungsi peralatan
 

1. Pengaduk internal: Digunakan untuk mencampur dan mengaduk karet alami, karet sintetis dan berbagai aditif untuk menyiapkan senyawa karet,menyediakan karet seragam dengan kinerja yang memuaskan untuk proses berikutnya.
 

2Kalender: Senyawa karet setelah pencampuran internal ditekan ke dalam lembaran karet dengan ketebalan dan lebar tertentu melalui kalendering,seperti bagian karet seperti lapisan dalam dan lapisan kabel yang digunakan untuk memproduksi ban.
 

3Mesin cetak: Produk setengah jadi yang disiapkan dalam proses sebelumnya, seperti bagian karet, kabel baja, dll.dirakit lapisan demi lapisan pada mesin cetak sesuai dengan persyaratan desain dan standar proses untuk membentuk ban kosongUntuk ban bias, mereka dibentuk dalam satu langkah pada mesin cetakan drum, sedangkan ban radial umumnya dibentuk dalam dua tahap.dan tahap kedua menempelkan lapisan sabuk baja dan karet tapak.
 

4. Vulcanizer: Masukkan ban kosong yang dibentuk ke dalam vulcanizer, panas, tekan dan simpan untuk jangka waktu tertentu untuk membuat karet mengalami reaksi vulkanization,sehingga ban bisa mendapatkan bentuk akhir, ukuran dan sifat fisik dan mekanik yang baik, seperti kekuatan, elastisitas, ketahanan haus, dll.
 

5. Mesin penggulung kawat manik:(jika ban berisi kawat manik) Hal ini digunakan untuk membungkus kawat baja ke dalam kawat manik sebagai struktur penguatan ban untuk meningkatkan kekuatan dan kekakuan ban, terutama di area kerucut ban.
 

6Mesin pemotong: Digunakan untuk memotong bahan baku seperti film karet dan kabel sesuai dengan ukuran dan bentuk yang ditentukan untuk memenuhi kebutuhan manufaktur ban dengan spesifikasi yang berbeda.

7Peralatan pengujian: Termasuk peralatan inspeksi penampilan (seperti sistem inspeksi visual), peralatan pengukuran ukuran (seperti kaliper, instrumen pengukuran laser, dll.),peralatan pengujian kekuatan (seperti mesin pengujian ketegangan), peralatan pengujian kedap udara, dll.,digunakan untuk melakukan inspeksi kualitas pada ban setengah jadi dan selesai dalam proses manufaktur untuk memastikan bahwa kualitas ban memenuhi persyaratan standar.